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(張旭)記者29日從京昆高速鐵路西昆有限公司獲悉，當(dāng)日，隨著重慶至昆明高速鐵路重慶至宜賓段(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“渝昆高鐵川渝段”)最后一個(gè)隧道順利貫通，標(biāo)志著渝昆高鐵川渝段全線貫通。
據(jù)了解，渝昆高鐵和西渝高鐵統(tǒng)稱(chēng)西昆高鐵，由京昆高速鐵路西昆有限公司組織建設(shè)，線路正線長(zhǎng)1355公里、連接線長(zhǎng)89公里。其中，渝昆高鐵全長(zhǎng)699公里，線路起自重慶西站，途經(jīng)重慶市、四川省、貴州省和云南省，接入昆明南站，共規(guī)劃設(shè)置21座車(chē)站，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。
此次貫通的隧道為渝昆高鐵縉云山隧道，位于重慶市江津區(qū)、璧山區(qū)，隧道全長(zhǎng)3453米，穿越縉云山，地質(zhì)條件復(fù)雜，巖性多樣，有斷層、背斜、巖溶、巖層緩傾等不良地質(zhì)，施工難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)高。
承建縉云山隧道的中鐵十一局集團(tuán)有限公司介紹，在施工中，建設(shè)者們積極開(kāi)展多項(xiàng)課題研究，推進(jìn)適應(yīng)隧道全工況開(kāi)挖的新型鑿巖臺(tái)車(chē)、銑刨機(jī)、多功能拱架臺(tái)車(chē)等大型機(jī)械化施工成套技術(shù)研發(fā)，為渝昆高鐵和西渝高鐵隧道機(jī)械化、信息化、智能化施工提供了指導(dǎo)和借鑒。
渝昆高鐵是中國(guó)“八縱八橫”高速鐵路主通道之一京昆通道的重要組成部分，線路建成投用后，將進(jìn)一步完善國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)，極大改善沿線民眾出行條件，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展。(完)
——刊發(fā)于菲律賓【世界日?qǐng)?bào)】
