(相關(guān)資料圖)
一線(xiàn)航空(國(guó)航，南航，東航)：機(jī)長(zhǎng)的年薪工資大約為：60萬(wàn)-90萬(wàn)。二線(xiàn)航空(川航，廈航等)：機(jī)長(zhǎng)的年薪工資大約為：85萬(wàn)-120萬(wàn)。三線(xiàn)民營(yíng)公司(春秋航空，奧凱等)：機(jī)長(zhǎng)的年薪工資：130萬(wàn)-150萬(wàn)。
機(jī)長(zhǎng)每月工資多少
機(jī)長(zhǎng)的薪酬待遇主要分為三大塊，基本工資、飛行小時(shí)、各類(lèi)補(bǔ)貼及平均收入。月收入一般在5-8萬(wàn)元左右。但是不同的公司和航線(xiàn)有不同的標(biāo)準(zhǔn)。目前國(guó)內(nèi)機(jī)長(zhǎng)收入較高的是西藏航空，年收入約160萬(wàn)左右，其次是民營(yíng)公司年收入約140萬(wàn)左右，最少的三大航空是70萬(wàn)左右。
這種情況主要是因?yàn)槊衿罄习逯挥懈冻龈叩男劫Y待遇，才能從人才大戰(zhàn)中獲取自己需要的優(yōu)秀機(jī)長(zhǎng)。香港地區(qū)的機(jī)長(zhǎng)年收入有140萬(wàn)左右，收入最高的是在中國(guó)服務(wù)的外藉機(jī)長(zhǎng)，年收入高達(dá)200萬(wàn)左右，直接成為百萬(wàn)級(jí)的土豪。
根據(jù)我國(guó)民航法的規(guī)定，一個(gè)機(jī)長(zhǎng)一個(gè)月的飛行時(shí)間不能超過(guò)100小時(shí)。以機(jī)長(zhǎng)飛行補(bǔ)助最高標(biāo)準(zhǔn)800元計(jì)算，這100小時(shí)飛滿(mǎn)就是一個(gè)月工資8萬(wàn)人民幣。再加上1~2萬(wàn)人民幣的基本工資，以及其它一些林林總總的補(bǔ)助，最高等級(jí)的民航機(jī)長(zhǎng)每月收入10多萬(wàn)不成問(wèn)題。當(dāng)然，這只是最高等級(jí)機(jī)長(zhǎng)的工資標(biāo)準(zhǔn)。
機(jī)長(zhǎng)的就業(yè)前景怎么樣
未來(lái)世界各國(guó)對(duì)于航空運(yùn)輸?shù)男枨蠖贾粫?huì)增加，不會(huì)減少;回歸到本國(guó)，航空事業(yè)的蓬勃發(fā)展，也會(huì)為飛機(jī)機(jī)長(zhǎng)就業(yè)帶來(lái)一定的好處。
盡管業(yè)內(nèi)目前對(duì)于飛行員的要求越來(lái)越高，但是與此同時(shí)，行內(nèi)對(duì)飛機(jī)機(jī)長(zhǎng)的工資和待遇也在不斷的提升，這給更多的有志于從事飛行行業(yè)的年輕人帶來(lái)更多好的消息，意味著他們參加這個(gè)工作能夠得到的工資福利也會(huì)更高。
